كيف يُحسّن الذكاء الاصطناعي استراتيجية شراء الوقود عبر شبكات المسارات
بالنسبة لأسطول يستهلك ملايين الغالونات من الوقود سنوياً، فإن أي توفير ولو كان بسيطاً لكل غالون يُحدث فرقاً ذا معنى. وقد تتفاوت أسعار الوقود بمقدار 30 إلى 50 سنتاً للغالون بين محطتين لا تفصلهما سوى أميال، ويتسع هذا التفاوت أكثر بين المناطق والولايات. تستثمر عملية تحسين شراء الوقود بالذكاء الاصطناعي هذه الفروق السعرية بتوجيه السائقين إلى نقاط التزود الأكثر اقتصاداً على طول مساراتهم.
بيانات أسعار الوقود في الوقت الفعلي
يبدأ تحسين الوقود بالذكاء الاصطناعي من بيانات الأسعار الراهنة لمحطات التجزئة الواقعة على مساراتك. وتأتي هذه البيانات من شبكات بطاقات الوقود ومنصات التزود التجاري وجامعي الأسعار من الأطراف الثالثة. ويُحافظ النظام على قاعدة بيانات للأسعار حسب المحطة، تُحدَّث بأقصى وتيرة تسمح بها مصادر البيانات، وهي عادةً يومياً أو حتى عدة مرات في اليوم للمحطات ذات الازدحام العالي.
اختيار محطة التزود المُثلى
التحسين ليس بسهولة العثور على أرخص محطة على المسار. يأخذ الذكاء الاصطناعي عدة عوامل بالحسبان: مستوى الوقود الحالي وسعة خزان المركبة، وكفاءة استهلاك الوقود للشاحنة المعنية وحمولتها، والمسافة من المسار المُخطط إلى كل محطة مرشّحة، وسعر الوقود في كل محطة، وأي خصومات تفاوضية يحظى بها الأسطول لدى سلاسل أو شبكات بعينها، وفروق ضرائب الوقود بين الولايات (إذ يُوفّر شراء الوقود في ولاية أدنى ضريبةً أموالاً حتى لو تشابه السعر قبل الضريبة)، ووضع ساعات خدمة السائق (إذ يُمكن دمج التزود بالوقود مع استراحة مفروضة).
قد يُوصي التحسين بتعبئة 80 غالوناً في محطة تبعد خمسة أميال خارج المسار لأن وفر 15 سنتاً لكل غالون يُغطي بأكثر من كافٍ تكلفة القيادة الإضافية وزمنها. أو قد يُوصي بتعبئة الخزان قبل العبور إلى ولاية ضرائبها على الوقود أعلى.
تحسين اتفاقات الشبكة
تتفاوض كثير من الأساطيل على خصومات حجم مع شبكات وقود بعينها. ويُدمج تحسين شراء الوقود بالذكاء الاصطناعي هذه الاتفاقات في عملية التحسين، فيُوجّه عمليات الشراء إلى المحطات المتعاقد معها حين يكون السعر التفاوضي تنافسياً. ويتعقّب النظام الالتزامات الحجمية ويضمن وفاء الأسطول بأي حدود دنيا للشراء للحفاظ على شرائح الخصم.
تحسين الضرائب
تتفاوت ضرائب الوقود بين الولايات، وللناقلين بين الولايات تتسوّى هذه الضرائب عبر الاتفاقية الدولية لضرائب الوقود (IFTA). ومع أن تسوية IFTA تعني أن الضرائب تُوزَّع في النهاية بناءً على الأميال المقطوعة في كل ولاية، تظل ثمة مزايا للتدفق النقدي من الشراء الاستراتيجي للوقود. ويأخذ الذكاء الاصطناعي بالحسبان آثار الضرائب جنباً إلى جنب مع السعر الأساسي حين يُوصي بمواقع التزود.
تتبّع الوفورات
تتعقّب أنظمة تحسين الوقود بالذكاء الاصطناعي الوفورات الفعلية التي تُولّدها توصياتها. فلكل محطة تزود يُقارن النظام بين السعر المدفوع والسعر الذي كان السائق سيدفعه في أقرب محطة تالية أو في المحطة التي كان سيستخدمها لولا توجيه نظام التحسين. وتُجمَّع هذه الوفورات لإظهار القيمة الإجمالية لبرنامج التحسين.
تتراوح الوفورات النموذجية بين 3 و8 سنتات لكل غالون عبر الأسطول، وهو ما يعني عشرات آلاف الدولارات سنوياً للأساطيل المتوسطة، ومئات الآلاف للأساطيل الكبيرة.
لمزيد عن كيفية تخفيض الذكاء الاصطناعي تكاليف التشغيل في النقل بالشاحنات، طالع تحليل FirmAdapt للخدمات اللوجستية والنقل.